21世纪被称为“海洋的世纪”,是人类大步走向海洋,开发利用海洋的世纪。走向海洋的工程用材必须具有高强度、耐腐蚀、高韧性等特点,钛金属质轻、高强、耐蚀,是优质轻型结构材料,被称为“海洋金属”,特别适于做钛设备制造等轻型海工装备,是海洋工程领域的新型关键材料之一。
钛合金是以钛元素为基材加入其他元素组成的合金,具有密度小、比强度大、耐腐蚀性好、耐热耐低温性好、无磁性、抗冲击性好、焊接性能好等突出优点,用钛合金制作船体构件,大大提升了装备的性能。
舰船用钛合金的应用主要集中在俄罗斯、美国、日本、中国等国,经过几十年的研究开发,形成了适应本国发展需求和特色的船用钛合金体系。
No.1俄罗斯
俄罗斯是世界上研制和使用船用钛合金较早的国家,也是船用钛合金使用范围广泛、数量较多的国家,形成了490、585、686、785 MPa等不同强度级别的船用钛合金产品。
俄罗斯于1970年建造首艘“ALFA”级核潜艇,70-80年代又相继造了6艘,每艘用钛约3000t,下潜深度914m,既轻又快,机动性能良好。钛在船舶上使用的典型例子是俄罗斯“台风”级核潜艇,它拥有钛金属制造的外壳,因军事需要,采用双壳结构,其双层外壳共用钛9000t,使其具有了无磁性、下潜深、航速快、噪音小、维修次数少等优点。
钛合金也被成功应用于舰船上的以下部件及设备中:深水立管、补给管、泵、过滤器、通海管路,并相继在前苏联系列核动力破冰船“列宁号”、“北极号”、“俄罗斯”号、“苏联”号和其他型号的舰船上使用。前苏联系列核动力破冰船上的钛制蒸汽发生器,已安全使用20~40年,未发生任何严重破损。
No.2美国
美国船用钛合金主要以航空用钛合金为基础,选取了在海水腐蚀环境下具有耐蚀性、可焊性和抗应力腐蚀性的钛合金,包括纯钛、Ti-0. 3Mo-0. 8Ni、Ti-3Al-2. 5V、Ti-6Al-4V、Ti-6Al-4V ELI、Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4Zr。此外,针对船用钛合金的特点,还研制了Ti-5Al-1Zr-1Sn-1V-0.8Mo-0.1Si等其他船用钛合金。
舰船上使用高性能钛合金对于提高舰船的移动性、稳定性、有效性,减轻船体质量等都具有显著的作用。美国海军在20世纪90年代曾对以下舰船进行认证考核,包括:核动力航母(CVN)、导弹巡洋舰(CG-47)、导弹护卫舰(FFG-7)、探测船(MCM)、水陆两栖登陆艇(LSD41CV)、登陆船、气垫船(LVCA)、水陆两栖强击登陆船(LHD)、快速作战军需品补给船(AOE-6)、双层壳体监视船(SWATH T-AGOS19)、海岸探测船(MHC-51)、导弹驱逐舰(DDG-51)。这些舰船的海水冷却系统、海水系统和灭火系统、结构件、推进器、污水处理系统、电器元件、紧固件等,均已使用或即将使用高性能钛合金。
No.3日本
1981年开始的系列深海潜水调查船“深海2000”、“深海4000”的外壳骨架、均压容器、配管等采用了钛合金。
日本船用钛合金主要有纯钛、Ti-6Al-4V、Ti-6Al-4V ELI,主要被应用于深潜器的耐压壳体及各种民用游船、渔船。
No.4中国
中国船用钛合金的研究与应用始于20世纪60年代,经过几十年的发展,已形成较完整的船用钛合金体系,能够满足舰艇、潜艇和深潜器对不同强度级别的要求。
应用领域涉及船体结构、推进系统、电力系统、电子信息系统、辅助系统、特种装置等。按屈服强度等级划分,即屈服强度在490 MPa以下为低强钛合金,具有优异的塑性;490~790 MPa为中强钛合金,高于790 MPa为高强钛合金,主要用于船舶动力工程中的耐热耐蚀部件和船舶特种机械等。
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